Vielinis lynas – tai metalinių gijų, kurios buvo susuktos ir suvyniotos, kad būtų suformuota spiralės forma, rinkinys, skirtas palaikyti ir kelti sunkius krovinius bei atlikti užduotis, kurios yra per griežtos standartinei vielai. Laivybos dokų, takelažo ir apkrovą laikančiosios įrangos vielinis lynas yra pritvirtintas prie pasukamų, pančių arba kablių, kad krovinys būtų pakeltas kontroliuojamai, tolygiai ir efektyviai.
Vieliniai lynai naudojami kaip atrama prie pakabinamų tiltų, liftų kėlimas ir papildomas bokštų sutvirtinimas. Vielinio lyno konstrukcija su daugybe sruogų, apvyniotų aplink stabilią šerdį, užtikrina tvirtumą, lankstumą ir lengvą valdymą tais atvejais, kai patiriamas lenkimo įtempis.
Atskiruose vielinių lynų projektuose naudojamos skirtingos medžiagos, vielos ir gijų konfigūracijos kaip priemonė palaikyti ir padėti užbaigti kėlimo ar atraminius darbus.
Sutepti vielinius lynus yra sudėtingas procesas, nepaisant konstrukcijos ir sudėties. Lynai su pluoštinėmis šerdimis yra šiek tiek lengviau sutepti nei pagaminti tik iš plieno medžiagų. Dėl šios priežasties, renkantis trosą, svarbu atidžiai apsvarstyti lauko sutepimo klausimą. Vielinių lynų tepalai atlieka dvi pagrindines funkcijas:
Yra dviejų tipų vielinių lynų tepalai – prasiskverbiantys ir dengiamieji. Prasiskverbiančių tepalų sudėtyje yra naftos tirpiklio, kuris nuneša tepalą į vielinio lyno šerdį, tada išgaruoja, palikdamas sunkią tepimo plėvelę, kuri apsaugo ir sutepa kiekvieną giją. Dengimo tepalai šiek tiek prasiskverbia, užsandarina kabelio išorę nuo drėgmės ir sumažina susidėvėjimą bei koroziją, atsirandančią dėl sąlyčio su išoriniais korpusais. Sėkmingai keičiame Ferryl 202 Standard trosų tepalas į naują Molyduval Ferroxin DXM 4 0
Iš išorės vielinis lynas atrodo paprastas. Taip nėra. Vienoje krano virvėje gali būti daugiau nei 200 atskirų vielų, susuktų į gijas ir vėl susuktų aplink šerdį. Kiekviena iš šių vielų yra judanti dalis, kuri trinasi į savo kaimynes kiekvieną kartą, kai virvė lenkiasi ant skriemulio, susivynioja ant būgno arba pakelia krovinį. Iš esmės tai yra mašina ir, kaip ir bet kuri mašina, ji sugenda be tepimo.
Problema ta, kad svarbiausia tos mašinos dalis yra ta, kurios nematote.
Vielinių lynų tepimas turi veikti dviem pagrindiniais lygmenimis. Pirma, jis turi prasiskverbti per gijas link šerdies, tepalas turi būti laisvai tekantis, mažo klampumo. Tačiau per mažo klampumo tepalai nuplaunami lietuje arba druskos purslų veikiami ir nesuteikia ilgalaikės apsaugos. Kita vertus, vielinių lynų tepalas turi būti patvarus ir pakankamai didelio klampumo, kad nebūtų nuplaunamas ir liktų vietoje. Tačiau dauguma didelio klampumo tepalų dažnai nusėda paviršiuje ir niekada neįsigeria.
Įsiskverbimas ar apsauga. Dauguma vielinių lynų tepalų verčia rinktis vieną. Rezultatas visada yra kompromisas: šerdis lieka atvira korozijai arba stora paviršiaus plėvelė, kuri nubyra ant takų ir įrangos ir kurią reikia nuolat tepti iš naujo.
MOLYLUB WireRopeLube serija buvo sukurta siekiant panaikinti šį kompromisą. Technologija iš esmės yra apgaulingai paprasta: tepant šlyties jėga, tepant teptuku, pumpuojant per automatinį tepimo įtaisą arba purškiant, jis suskystėja iki skysčio ir įsiskverbia giliai į vielinio lyno šerdį. Kai tik šlyties jėga pašalinama, jis beveik akimirksniu atsigauna į tvirtą, į riebalus panašią plėvelę, kuri atspari nuplovimui, nevarva ir neišbėga.
Įsiskverbia tepant. Apsauga, kai jau yra vietoje. Tas pats produktas, atliekantis abu darbus. Jokių kompromisų ir jokios atviros šerdies.
Visame platesniame WRL asortimente ta pati projektavimo filosofija įgyvendinama per: