Auto kondicionierių A/C alyva

Auto kondicionierių šaldymo kompresorių POE 32 alyva

Alyva yra svarbi automobilių A/C sistemos sudedamoji dalis. Be to, kad suteikia gerą sutepimas, ji turi pakankamai tirpti šaltnešyje, kad būtų užtikrintas tepalo grįžimas į kompresorių.

Oro kondicionavimo kompresorius suspaudžia dujinį šaltnešį, jį įkaitindamas, o po to aukštu slėgiu išstumia per kondensatorių. Kondensatoriuje šiluma išgaunama iš šaltnešio, todėl jis kondensuojasi (būsenos pasikeitimas iš dujų į skystą).

AUKŠTO SLĖGIO PUSĖ: Žemo slėgio R134a garai, patenkantys į kompresorių, suspaudžiami, kad virstų aukšto slėgio / temperatūros R134a garais. Tada ji kartu su tepimo alyva cirkuliuojama į kondensatorių. Kai aukšto slėgio / temperatūros garai keliauja per kondensatorių, šiluma išsiskiria į vėsesnį aplinkos orą, einantį per kondensatoriaus vamzdelius, kondensuojant garus į skystį. Tada šis aukšto slėgio / temperatūros skystis per filtro džiovintuvą patenka į išsiplėtimo vožtuvą, kur maža kintama anga sukuria apribojimą, prieš kurį kompresorius stumia.

Sintetinis POE kondicionieriaus tepalas

ŽEMO SLĖGIO PUSĖ: Kompresoriaus siurbimas aukšto slėgio / temperatūros skystį R134a traukia per mažą kintamą TX vožtuvo angą į oro kondicionavimo sistemos žemo slėgio pusę. R134a dabar yra veikiami žemo slėgio / temperatūros garų, kur šiluma iš kabinos, pučiama per garintuvo ritės paviršių, absorbuojama į šaltesnį žemo slėgio šaltnešį. Tada R134a ištraukiamas per garintuvą ir į kompresorių. A/C ciklas vėl prasideda, kai R134a garai suspaudžiami ir išleidžiami esant slėgiui.

ŠILUMOS PERDAVIMAS: R134a ŽEMO SLĖGIO pusėje yra ŠALTA ir gali sugerti didelius šilumos kiekius iš oro, judančio per garintuvą. R134a AUKŠTO SLĖGIO pusėje yra KARŠTA ir vėsesnis aplinkos oras, judantis virš kondensatoriaus, gali sugerti iš jo šilumą.

Kondicionieriaus alyva R410a agentui

Stabilumas esant šaltnešiui, metalams ir įprastiems teršalams, tokiems kaip oras, vanduo ir mineralinė alyva yra labai svarbi. Tepalas taip pat turi būti suderinamas su žarnomis ir kitomis elastomerinėmis dalimis.

Speciali POE (poliolesterinė) oro kondicionavimo kompresorių alyva, skirta transporto priemonių oro kondicionavimo sistemos su R134a/R1234yf aušinimo skysčiu ir elektriniams oro kondicionieriaus kompresoriams (hibridiniai, start/stop, elektrinis).

NYCOLUBE 7030 Sintetinė Poli-Olio-Esterių alyva auto kondicionieriams

Kas yra R-454B šaltnešis?

Carrier dirbo su „Chemours Company“, kad sukurtų R-454B – šaltnešį, kurį jie vadina „Puron Advance“. Cheminė medžiaga buvo sukurta, nes šaldymo pramonė bando įgyvendinti JT Monrealio protokolo Kigali pataisoje, kuri buvo nustatyta 2016 m., nustatytus tikslus.

Šis pakeitimas buvo sukurtas siekiant sumažinti hidrofluorangliavandenilių (HFC) gamybą ir vartojimą daugiau nei 80 procentų per ateinančius 30 metų.

HFC daugiausia naudojami kaip šaltnešiai. Jie buvo plačiai naudojami devintojo dešimtmečio pabaigoje pagal Monrealio protokolą, 1987 m. sutartį, kuri įpareigojo šalis palaipsniui atsisakyti tokių cheminių medžiagų kaip halonai ir chlorfluorangliavandeniliai (CFC). CFC prisideda prie Žemės ozono sluoksnio ardymo.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje buvo pradėtas plačiai naudoti R-410A. Jūsų dabartinė sistema tikriausiai naudoja šį šaltnešio junginį. Jis paprastai vadinamas Puronu ir, jei išlaikote rezultatą, jis pakeitė R-22. (R-22 importo ir gamybos draudimas įsigaliojo 2020 m. sausio 1 d. Jis nebegaminamas. Jei jūsų sistema buvo įdiegta iki 2010 m., tikėtina, kad R-22 yra jo šaltnešis.)

R-410A yra hidrofluorangliavandenilis. Nors HFC yra draugiški ozonui, jie yra stiprios šiltnamio efektą sukeliančios dujos.

NYCOBASE - tai universali sintetinė šaldymo kompresorių alyva

sudėtinių neopoliolio esterių pagrindu. Ši sintetinė POE 32 alyva specialiai sukurta naudojimui su R 134a ir kitais ekologiškais HFC šaldymo agentais užpildytiems automobilių kondicionieriams.

Savybės

· Sukurta specialioje sintetinių bazių gamybos bazėje, projektuojančioje ir tiekiančioje esterių formuluotes žinomiausioms pasaulio naftos kompanijoms

· Sudėtyje esantys specialūs priedai ir atomarinis revitalizatorius suteikia alyvai išskirtines savybes bei padidina kompresoriaus galingumą ir KPD

· Puikus terminis, oksidacinis ir cheminis stabilumas

· Labai geras abipusis tirpumas su R 134a šaltnešiu maksimaliai žemose kondicionieriaus temperatūrose

· Sumažina į automobilio saloną patenkantį kompresoriaus triukšmą ir slopina jo vibracijas

· Puikus takumas ir aukštas klampumo indeksas mažina energijos sąnaudas žemoje temperatūroje, iki 5 kartų padidina kondicionieriaus našumą ir mažina bendras automobilio kūro sąnaudas

· Puikios tepimo savybės, stabdančios judančių detalių dėvėjimąsi

· 2-3 kartus prailgintas kompresoriaus tarnavimo laikas ir kompensuojamas jo einamasis detalių susidėvėjimas

· Nuo pačio paleidimo momento tausoja kompresoriaus darbą, suteikia tepimo plėvelės apsaugą jo detalėms ir mazgams, užtikrinamas energotaupus efektyvumas

· Suderinamumas su elastomerais / sandarikliais, kartu naudojamais šaldymo sistemoje

· Keičia Mobil EAL Arctic 22cc, Shell Clavus R22, Reniso Triton SEZ32 ir atitinka Bitzer esterių alyvų 4.1 punkto reikalavimus

· Specialios, saugios nuo drėgmės patekimo mažos 1 ir 5 litrų skardinės fasuotės.

Panaudojimas

• Alyva NYCOBASE rekomenduojama naudoti atviruose, pusiau atviruose ir hermetiškai užsandarintuose kompresoriuose, dirbančiuose su šaldymo agentais R 134a, R 404A, R 407A, R 410A, R507, R 23 ir kitais HFC šaldymo agentų mišiniais.
• Specialiai skirta automobilių kondicionieriams, užpildytiems nauju HFC šaltnešiais R 134a ir R 404a (automobiliai nuo 1993 gamybos metų).
• Mobilūs transporto priemonių (sunkvežimiai, autobusai, minivenai, geležinkelių lokomotyvai bei keleivių vagonai, komercinė bei pramoginė laivyba) kondicionieriai
• Alyva taip pat tinkama visiems šaldytuvų ir oro kondicionierių tipams: pramoniniai bei buitiniai šaldytuvai, šaldymo sistemos maisto produktų sandėliuose, prekybinės maisto vitrinos.

Užpildymas su POE 32 alyva

Auto kondicionieriaus pildymas vykdomas specialia serviso įranga. Užpildomos alyvos kiekis nurodomas transporto priemonės techniniame žinyne ir vidutiniškai sudaro 130-300 gr. Arba ne daugiau kaip 25% sistemoje esančio šaltnešio kiekio, pavyzdžiui :

Alyva oro kondicionieriaus pildymui

Oro kondicionierius - tai įrenginys, reikalaujantis nuolatinės specialios priežiūros. Visi oro kondicionierių gamintojai rekomenduoja reguliariai atlikti įrenginių techninę profilaktiką, kad būtų išvengta nenumatytų gedimų ir užtikrintas įrenginio ilgaamžiškumas. Dažniausiomis gedimų priežastimis tampa nevalomi oro filtrai, nesandari šaldymo agento (freono) sistema ir montavimo bei eksploatavimo metu atsiradę pažeidimai. Netinkamai prižiūrimas oro kondicionierius gali pakenkti jūsų sveikatai ir dirbti tiesiog neefektyviai - netaupiai, t.y. naudoti daugiau elektros energijos negu gamintojo nurodyta.

Jei, kondicionierių pildymo metu, freono įpilsite per mažai, po sistemą jis išnešios netinkamą kiekį alyvos, todėl nuo to gali nukentėti kompresorius. Be to, karštą dieną galima pajausti ir oro kondicionieriaus pučiamos vėsos trūkumą. Taip yra dėl tos pačios priežasties, kondicionieriai pripildyti nepakankamu freono kiekiu.

Žinoma ir suprantama, kad sistemai taip pat neūkia ir neatidus kondicionierių pildymas, kai sistemos perpildomos. Nuo tokių apkrovų, kai pakyla slėgis, gali išsijungti ir kompresorius, todėl toks kondicionieriaus perpildymas gali atnešti nemalonių staigmenų – oro kondicionierius neveiks. Tam, kad kondicionieriai būtų pildomi laiku ir kokybiškomis medžiagomis, rinkitės kokybiškus aptarnavimo specialistus, kuriems kondicionierių pildymas yra profesinė pareiga. Taip išvengsite oro kondicionierių gedimų ir Jūsų vėdinimo sistema dirbs ilgiau. Todėl būtinai tikrinkite kas pilama į kondicionierių sistemą. Tarkim, su mineraline alyva pilamas freonas R12, o sintetinė alyva, labai tinka naudojimui su freonu R134a.