Aliuminiui
Kranams
Pavaros diržams
© 2021 UAB "Mechanica"
© 2021 UAB "Mechanica"
Fosber yra pirmaujanti pasaulyje gofruotojo kartono gamybos linijų ir atskirų mašinų projektavimo, statybos ir montavimo gamintoja ir tiekėja.
Įkurta Lukoje 1978 m., „Fosber Group“ veikia visame pasaulyje, daugiausia dėmesio skirdama inovacijoms, kokybei ir klientų aptarnavimui, teikdama gofruotojo kartono pakuočių gamintojams pažangius technologinius sprendimus.

Tinkamas tepimas yra gyvybiškai svarbus „Fosber“ gofravimo mašinoms, siekiant išvengti katastrofiškų gedimų, sumažinti nusidėvėjimą ir atlaikyti atšiaurias eksploatavimo sąlygas, tokias kaip iki 240 °C temperatūra ir didelė drėgmė. Norint užtikrinti efektyvų šių itin apkrautų linijų veikimą, reikalingi specialūs sintetiniai tepalai ir alyvos.
Svarbiausios tepimo sritys
Gofravimo įrenginio šerdiai reikalingi aukštai temperatūrai atsparūs, vandens garams ir didelėms apkrovoms atsparūs tepalai, kad būtų galima atlaikyti itin didelį karštį (iki +240*C) ir nuolatinę drėgmę.
Fosber krautuvai turi dideles hidraulines ir mechanines kėlimo grandines, kurioms reikalingas griežtas, reguliarus grandinės tepimas, kad jos nenutrūktų ar neužstrigtų.
Dvipusio paviršiaus guoliai ir traukos mechanizmai yra veikiami karščio ir kintamo slėgio, todėl reikia specialių sintetinių alyvų ir tepalų.
Daugelyje šiuolaikinių „Fosber“ įrenginių naudojami volframo karbido peiliai, kurie pasižymi sauso / minimalaus tepimo konstrukcija, kad būtų galima švariai pjauti, nereikia tradicinio šlapiojo peilių tepimo.
|
Rūšis |
Darbinės temperatūros, ºC |
Lašėjimo temperatūra, ºC |
Pagrindas |
Panaudojimas, savybės |
|
Molylub FluorTec 202 FG carrugator grease
|
-36 iki + 260 Trumpalaikės iki +300 |
nėra |
PFPE+ PTFE |
Aukštatemperatūrinis PFPE baltas tepalas
Gofruotuvo velenų atraminiams, slėgio velenų, pakaitintuvo ir prieškondicionavimo riedėjimo guoliams tepti skirtas brangiausios technologijos nedegus baltas aukštatemperatūrinis perfloruotos alkil-polieterių bazinės alyvos ir mikronizuoto PTFE tirštiklio bei antikorozinių priedų pagrindo tepalas. Turi maistinę H1 specifikaciją, todėl tinkamas maistinės pakuotės gamybai. Keičia
|
Gofruotojo kartono gamyba yra sudėtingas gamybos procesas: veikiamas karščio, popierius sulankstomas ir suklijuojamas į plokščią lakštą. Vienas, du ar trys lakštai gali būti sujungti, kad būtų suformuota tvirta gofruotoji konstrukcija, taip užtikrinant aplinkai nekenksmingą produktą pirminei pakuočių gamybai.
Pagrindinė gofruotojo kartono gamybos linijos įranga yra didelio našumo gofravimo mašina, kurios maksimalus ilgis yra 150 metrų, svoris – 500 tonų, o gamybos pajėgumas – iki 50 000 kvadratinių metrų per valandą.
Tuo pačiu metu ji turi veikti nepriekaištingai ir be problemų, nepaisant to, kad yra veikiama, pavyzdžiui, didelės karščio, didelio slėgio ir taršos, taip pat vandens garų. To nepadarius, gali padidėti susidėvėjimas ir korozija, taip pat gali kilti brangių neplanuotų prastovų, ypač gofravimo mašinos ritinėliams ir slėginiams ritinėlių guoliams, kurių priežiūros reikalavimai yra dar griežtesni.
Gofravimo peilių tepimas apima specializuotų, vidutinio arba didelio klampumo pjovimo alyvų arba tepalų naudojimą pjaustymo, įpjovimo ir skersinio smulkinimo peiliams. Tai sumažina trintį, ištirpdo krakmolo ir klijų sankaupas bei apsaugo kartoną nuo užteršimo alyva. Daugeliui pritaikymų, ypač maisto pakavimui, reikalingas NSF H1 maistinio tinkamumo sertifikatas.
|
Rūšis |
Klampumas prie 40ºC, mm2 /s |
Pliūpsnio temperatūra PMCC, ºC |
Stingimo temperatūra ºC, |
Panaudojimas, savybės |
|
Molylub Fluid MW 15 |
15 |
183 |
-21 |
Peilių tepimo alyva
yra maistinės kategorijos pjovimo, valymo ir konservavimo alyva, pagaminta iš labai grynų angliavandenilių. Ji naudojama popieriaus ir gofruotojo kartono pramonėje. Keičia
|
„Link“ automatinis sujungimo įrenginys siūlo naujausią automatinio sujungimo technologiją, kurioje tikslumas ir patikimumas derinami su paprastu dizainu. Jį galima susieti su mūsų ruloniniu stovu „Stand M2“, kurį galima įsigyti su rankine arba pusiau automatine rulonų pakrovimo sistema.
„Link“ iš esmės sudaro du sujungimo paruošimo įrenginiai, dvi sujungimo galvutės, greitintuvo volelis ir festono valdymo zona. Du fiksuoti sujungimo paruošimo įrenginiai yra patogiai išdėstyti kiekviename mašinos gale, užtikrinant paprastą, greitą ir saugų sujungimo paruošimą operatoriui. Kiekvieną sujungimo paruošimo įrenginį sudaro lygiavimo volelis, atraminė juosta sujungimo paruošimui ir kontaktinė juosta, kuri tvirtai laiko popierių vietoje, kol operatorius klijuoja dvipusę sujungimo juostą be vakuuminių paruošimo strypų.
Paruošus sujungimo juostą, operatorius tiesiog perjungia mašiną į sujungimo padėtį naudodamas mygtuko valdymo pultą. Sistema automatiškai pozicionuoja paruoštą popierių tiksliai į reikiamą padėtį, paruoštą sujungimo ciklui, pašalindama bet kokią operatoriaus klaidų galimybę dėl netinkamo indeksavimo. Fiksuotos sujungimo galvutės padėtys užtikrina, kad automatinis uodegos griebimas būtų tikslus ir patikimas.
Motorizuotame mobiliame vežimėlyje yra dvi sujungimo galvutės, kurias sudaro pjovimo peilis, viršutinio suspaudimo sujungimo volelis ir stabdys. Vežimėlis automatiškai sulygiuoja tinkamą sujungimo galvutę į reikiamą padėtį, atsižvelgiant į tai, kuri iš dviejų sujungimo stočių bus naudojama. Norint pradėti sujungimo seką, stabdys automatiškai nusileidžia, kad sustabdytų seną popierių. Tada vienu judesiu, valdomu vieno pneumatinio cilindro, peilis nupjauna seną popierių, tuo pačiu sukuriant aukšto slėgio besisukantį suspaudimą, kad būtų užtikrintas tikslus dviejų popierių sukibimas. Vienalaikis veiksmas sujungia naujo popieriaus priekinį kraštą su sena galia, tiksliai užbaigdamas sujungimą per 0,25 s. Nereikia jokių smūginių ar plaktukinių mechanizmų. Rezultatas – tikras sujungimas be galios esant maksimaliam linijos greičiui.
Mašinos popieriaus išėjimo gale yra kintamosios srovės varomas greitintuvo volelis, kuris pagerina bendrą traukimo valdymą ir palengvina popieriaus įvyniojimą. Jis padeda greitai ir saugiai stabdyti seno ritinėlio ruloną ir pagreitinti ruloną nuo naujo ritinėlio iki linijos greičio. Greitintuvo volelis veikia idealiai subalansuotai su sujungimo mašinos servo valdomu dvigubo volelio šokio mazgu, kad automatiškai stebėtų ir palaikytų pastovų juostos įtempimą viso sujungimo sekos metu. Sujungimo ciklo metu sukuriamas tikslus festono kiekis, kad būtų užtikrintas tinkamas juostos įtempimas pagal faktinį popieriaus tekėjimo greitį. „Link“ standartiškai turi jutiklinį ekraną su ekrane rodoma diagnostikos ir techninės priežiūros procedūrų valdikliais. Mašina aprūpinta daugybe apsaugos ir avarinio stabdymo įtaisų, užtikrinančių saugų darbą.