Įvorėms

Įvorių tepalas

Įvorės yra panašios į plonus vamzdžius, dažniausiai naudojamus mašinose su besisukančiais arba slenkančiais velenais, siekiant pagerinti efektyvumą ir sumažinti vibraciją bei triukšmą. Įvorės gali būti naudojamos gręžimo darbams gręžtuvuose, hidrauliniuose išoriniuose krumpliaračio siurbliuose ir varikliuose. Kiti įprasti įvorių tipai yra lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir visureigių įvorės.

Skirtumas tarp guolių ir įvorių yra tas, kad įvorė yra guolių tipas. Nors terminas guolis yra bendras terminas tam, kas leidžia judėti tarp dviejų komponentų, įvorės yra specifinės įrangos dalys. Įvorės, skirtingai nei riedėjimo elementų guoliai, yra suprojektuotos kaip viena dalis.

Bushing Grease tepimas

Įvorės yra guolis, turintis daugybę paskirčių ir pavadinimų – įvorė, įvorės ir dažnai vartojamas tik terminas guolis.

Įvorės pagal apibrėžimą paprastai yra nuimama cilindrinė dalis, skirta angai arba kiaurymei (kaip mechaninė dalis). Jie naudojami angos dydžiui apriboti, apkrovai palaikyti, kitiems besijungiantiems elementams apsaugoti arba kaip orientyras. Galiausiai rankovės įvorė padeda kontroliuoti trintį ir susidėvėjimą dinamiškai apkrautose srityse, o prireikus ją galima lengvai prižiūrėti.

Tvirtinimo įvorės tepalai

Įvorės ir strypai siūlo aukštos kokybės mašinų įvorių sprendimus įvairiems pramoniniams tikslams. Įvorės yra būtinos daugeliui pramoninių mašinų tipų, nes jos pagerina mašinos funkcionalumą, padeda taupyti energiją ir užtikrina tinkamą veikimą. Išmatuoti įvorių našumą dažnai būna sunku, nes jos veikia mašinos viduje, todėl aukštos kokybės įvorės pasirinkimas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant aukščiausią pramoninės įrangos našumą.

Specialaus tepalo parinkimas visų tipų įvorėms

Kūginės tvirtinimo įvorės su įvairaus skersmens skylėmis velenui su pleištaviete tepalas

FENNER Fenlock, Taper Lock, Taper Lock stebulės, įvorės Trantorque GT tepimas

Panaudojimas:

Lizdai BK-1 yra pritaikyti perdavimo, sukamiesiems ir virpamiesiems judesiams

Pneumatinio ir hidraulinio cilindro koto kreipiamoji

Pneumatinių ir hidraulinių cilindrų tvirtinamosios kabės

Transporteriai, tekstilės mašinos, automobiliai

Slydimo įvorė BK-2

Konstrukcija:

Papildomai tepamas Molylub tepalu, POM dengtas slydimo guolis

Konstrukcijos priedas su tepimo lizdais

eksploatavimas ištepus: 5 N/mm2 x m/s

leistina apkrov

statinis: 140 N/mm2

sukimasis, osciliacija: 70 N/mm2

Slydimo greičiai sausoji eiga: 2 m/s

hidrodinaminis režimas: 5 m/s

Trinties koeficientas

neištepta: nuo 0,15 iki 0,25

ištepta: nuo 0,05 iki 0,15

Šiluminio plėtimosi koeficientas

paraleliai žiedo paviršiui: 11 x 10-6 K-1

vertikaliai paviršiaus atžvilgiu: 48 x 10-6 K-1

Šiluminis laidumas         > 32 W (m x K)-1

Temperatūra min.           -20 °C

Temperatūra max.          100 °C

Slėgis į paviršių  140 (≤ N/mm2)

Medžiaga

Galinė plieninė dalis, ant kurios užlietas porėtas bronzos sluoksnis po to ant bronzinio sluoksnio valcuojamas poliformaldehidas (POM)

Paviršiaus apsauga cinkuotas arba padengtas variu

Panaudojimas

Lizdai BK-2 yra pritaikyti sukamiesiems ir virpamiesiems judesiams

Pneumatinių ir hidraulinių cilindrų tvirtinamosios kabės

Transporteriai, tekstilės mašinos, automobiliai, ...

Norma  ISO 3547 / DIN 1494

Techninės priežiūros nereikalaujantis eksploatavimas.

Absorbuoja triukšmą ir svyravimus.

Galima papildomai sutepti

Gali būti naudojama hidrodinaminiu režimu

Didelė leistinoji apkrova.

Geros trinties savybės.

Didelis slydimo greitis.

Nesugeria vandens.

Rekomenduojama naudoti, jei sunkiai susidaro alyvos plėvelė.

Nedidelis tarpas eksploatuojant.

Užima labai nedaug vietos

Rekomenduojama pirmą kartą tepti tepalu, nuolat tepant žymiai pailgėja slydimo guolio naudojimo trukmė.

Veleno mikronelygumų aukštis, į kurį reikia atkreipti dėmesį, Ra < 0,8 μm.

Veleno tvirtumas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, 200 < HB < 600.

What type of grease do we supply with our bushings?
Grease has been supplied in the kits where required and must be used to optimise bushing performance and durability.
Our grease has been formulated from a reinforced No. 2 lithium complex base and selected additives with molybdenum disulphide for mechanical stability, extreme pressure qualities for extended life and a high melting or drop point of 2,300°C minimum.
Supplied grease should only be applied to the bores and outer flanges of all bushings and components - do not grease the outside surfaces of bushings and components.

To gain optimum performance from Nolathane products, please take the following precautions when installing:
1. Ensure all suspension parts are free from rust, scale, paint and previous rubber deposits.
2. Please use these hints along with any instructions provided when fitting Nolathane products. Vehicle manufacturers manual should be used to ensure Nolathane warranty compliance.
3. Shackle and mounting pins, control arm and spring eyes and shoulders must show no major signs of pitting or damage - any damaged components must be replaced or repaired to vehicle manufacturer’s tolerances.
4. Grease has been supplied in the kits where required and must be used to optimise bushing performance and durability. Grease has been formulated from a reinforced No. 2 lithium complex base and selected additives with molybdenum disulphide for mechanical stability, extreme pressure qualities for extended life and a high melting or drop point be applied to the bores and outer flanges of all bushings and components – again, do not grease the outside surfaces of bushings and components.
5. Tighten mounting bolts with the vehicle at normal ride height, to minimise risk of premature bushing failure.

NOTE: The major noise producing factor in polyurethane is incorrect fitment and uncleaned mating surfaces.