Molibdeniniai tepalai aukštoms apkrovoms

Molibdeninis atvirų krumpliaračių tepalas

Vis didesni eksploataciniai standartai ir eksploatavimo reikalavimai skatina didėjantį susidomėjimą tepimo technologijomis pavarų dėžės sistemose. Norint patenkinti pramoninius iššūkius, susijusius su didesnėmis apkrovomis, greičiu, temperatūra ir našumu įvairiose jėgos pavarų sistemose, įskaitant automobilių, aeronautikos ir jūrų transporto priemones, reikia optimizuoti pavarų tepimo metodus ir tepalų sudėtį. Daugybė teorinių ir eksperimentinių tyrimų buvo skirta krumpliaračių tepimui, ypač tepimo modeliavimo ir tepalų sudėties srityse.

Molibdeno dusulfidas yra susidėvėjimą ir trintį mažinantis priedas, kurio, dedant į pavarų dėžės alyvą, sumažėja trintis tarp besijungiančių dalių, o tai teigiamai veikia dėvėjimosi charakteristikas ir sumažina šilumą, atsirandančią dėl sąlyčio tarp įvairių judančių dalių. pavarų reduktorius. Tiek, kiek pasiekiamas šis poveikis, sumažėja parazitinis reduktoriaus veikimo poveikis (kuris neigiamai veikia bendrą efektyvumą). Tai geras dalykas.

Sintetinis, vandeniui atsparus tepalas su MoS2 tepikliais atviroms pavaroms

Naudojamas pirminiam grandinių su tuščiaviduriais kaiščiais su tepimo antgaliais sutepimui, pvz. labai švelnios gnybtų grandinės tekstilės pramonėje ir konvejerių grandinės maisto sterilizavimo įrenginiuose

MoS2 tepalas taip pat naudojamas krumpliaračių pavaroms ir atviroms pavaroms, slankiojantiems guoliams, veikiantiems mažu greičiu ir aukštoje temperatūroje, pvz., džiovinimo sistemų guoliams ir įvairiuose pramoniniuose procesuose naudojamoms kalendarinėms mašinoms.

Trintį tarp krumpliaračių mažinantis tepalas

Tepimo metodų ir sąlygų patobulinimai gali sumažinti trintį, slopinti susidėvėjimą ir trinties, taip pat padidinti pavaros šono talpą ir nuovargio tarnavimo laiką. Siekiant surinkti ir suskirstyti į kategorijas pagrindinius tyrimus plačioje srityje, kurioje atliekami reikšmingi naujausi tyrimai, šiame darbe apžvelgiami pavarų tepimo dokumentai, daugiausia dėmesio skiriant pavarų efektyvumui, kontaktų nuovargiui ir dinamikai. Be to, įtraukti kai kurie lydintys autorių gauti rezultatai.

Rūšis

Darbinės temperatūros, ºC

Lašėjimo temperatūra, ºC

Pagrindas

Panaudojimas, savybės

Molyduval Prometheus BM 0

 

-30 iki +120

 

-

 

Min/ sintet

+MoS2

Pusiau skystas, pusiau sintetinis pavarų tepalas su MoS2 priedais

Sunkiai apkrautoms atviroms, valdymo pavaroms, dantratinėms sankaboms, grandininėms pavaroms ir neabsoliučiai užsandarintiems reduktoriams. Juodas. GLPF0G-30 ir KPF0G-30 pagal DIN 51502. NLGI 0, 00, 000

Molyduval Prometheus

BG 0 M

 

-30 iki +140

 

190

sintet PAG+

MoS2

Molibdeno disulfido sudėtyje turintis sintetinis Poliglikolių dantračių tepalas

sunkiai apkrautoms / vibracinėms sliekinėms pavaroms. Juodas. GP ir GPFPG00G pagal DIN 51502. NLGI 0, 00.

Molyduval Prometheus OZ

-25 iki +80

-

Mineral/ tirpiklis + MoS2

Lipnus atvirų pavarų tepalas su MoS2

lėtaeigiams krumpliaračiams, ir turniketams. Statybos technikai, kranams, elevatoriams ir eskalatoriams, keltuvams, mechaniniams presams.

Visi dantračių tepalai

Kitas „Molylub“ tikslas yra padidinti pelningumą naudojant specializuotus pavarų tepalus, kuriant suderintas sistemas daugeliui pritaikymų, kurios leidžia optimaliai sureguliuoti trintį, užkirsti kelią nuotėkiams ir pailginti tepimo intervalus – tais atvejais, kai pavarų tepimas nėra skirtas visam gyvenimui. „Klüber Lubrication“ taip pat siūlo optimaliai suderintus tepalus naujoviškoms reikmėms, pavyzdžiui, e-dviračiams, kuriems taikomi specialūs dantų šonų tepimo reikalavimai.

Kaip mūsų klientų partneris, mes padedame jums rasti tinkamą tepalą jūsų pavaroms ir jūsų pritaikymui, pasinaudodami mūsų dideliu specialių tepalų asortimentu, pradedant skystais tepalais plieninėms pavaroms ir tepalams plastikinėms pavaroms iki specialių tepalų robotams, mašinoms. įrankiai ir pavarų tepalai maisto pramonei. Išsamūs išankstiniai bandymai ir paslaugos, susijusios su produktų pristatymu ir naujų tepalų naudojimu, užtikrina optimalius tepimo rezultatus naudojant minimalius tepalo kiekius, tuo pačiu užtikrinant maksimalų efektyvumą ir ekonomiškumą.

Sraigtinių krumpliaračių poros tepalas

Antroji pavarų pakopa susideda iš sraigtinių krumpliaračių poros. Šioje krumpliaračio poroje krumpliaračio dantų skaičius yra z3 = 35, o tinklinio krumpliaračio dantų skaičius yra z4 = 89. Normalioji modulio vertė įprastoje plokštumoje yra svarbi krumpliaračio panardinimo gyliui. didesnis ratas ir yra mn2 = 10 mm. Trečioji pavarų pakopa taip pat suformuota iš spiralinių krumpliaračių poros; krumpliaračio dantų skaičius z5 = 43 ir suporuoto rato dantų skaičius z6 = 144. Šios krumpliaračių poros normalizuoto modulio reikšmė yra mn3 = 14 mm.

Iš krumpliaračių porų geometrinių parametrų reikia nustatyti kūginės krumpliaračio parametrų plotį, kad būtų galima įvertinti originalaus tipo pavarų dėžės tepimo tinkamumą. Ši vertė b2 = 140 mm.

Pavaros pakopos tepimas molibdenu

Dėl dažno pirmosios pavaros pakopos gedimų buvo atliktas šios kūginių krumpliaračių poros stiprumo patikrinimas. Kūginis krumpliaratis pagamintas iš W-Nr 1.595 plieno, su paviršiniu grūdintu krumpliaračiu šone. Kūginė pavara pagaminta iš W-Nr 1. 7034 plieno su paviršiniu grūdintu krumpliaračiu šone. Stiprumo patikrinimas buvo atliktas remiantis standartu, naudotu [42]. Šis standartas pagrįstas tais pačiais principais kaip ir DIN 3990 standartas. Dirbant pagal šį standartą, skaičiavimas pagrįstas lenkimo stiprio ir kontaktinio įtempio valdymu. Atlikta stiprumo analizė, remiantis kūginių krumpliaračių poros parametrais su tinkamu apkrovos būdu ir reikiamu tarnavimo laiku. Skaičiuojant įvesties duomenų vertė yra tarnavimo laikas. Reikalavo 10 metų tarnavimo laiką. Pagal šį scenarijų kūginė krumpliaratis eksploatacijos metu neapkraunama pastovia apkrova.

Molibdenas yra sunkusis metalas, su kuriuo susijęs daug neigiamų padarinių aplinkai, jei jam leidžiama patekti į žemę, paviršinio vandens tiekimą arba bet kurio gyvūno ar augalo maisto grandinę. Dėl to dar labiau svarbu tinkamai utilizuoti (t. y. perdirbti) pavarų alyvas.