Kad būtų galima imtis tinkamų veiksmų prieš pernelyg didelę vibraciją, būtina suprasti mašinos vibracijos savybes. Labai svarbu rasti pagrindines problemų priežastis ir suprasti, kokį poveikį bet kokie veiksmai turėtų mašinos vibracijos savybėms, atsižvelgiant į apkrovas, kurias ji patiria.
Tam tikromis eksploatavimo sąlygomis, pavyzdžiui, dėl specifinės dinamikos, triukšmą gali sukelti tam tikras komponentas.
Jei pastebėjote, kad jūsų guolis staiga tapo triukšmingas, tikriausiai galvojate, kas vyksta. Kodėl jūsų guolis skleidžia triukšmą ir ką su juo daryti?
Nekontroliuojama vibracija ir triukšmas gali turėti realių pasekmių judėjimo sistemoje. Ir pirmiausia į galvą ateina ne tik akivaizdus guolio tarnavimo laiko sumažėjimas. Triukšmas medicinoje gali atitraukti pacientų dėmesį. Tai taip pat paveikia ventiliatorius sėdynėse su oro kondicionieriumi automobilių pramonėje. Trumpai tariant, yra daug priežasčių, dėl kurių triukšmas kelia problemų inžinieriams.
Guolių triukšmas, ypač dirginantis girgždėjimas, gali atsirasti, kai sistemoje išdžiūsta tepalai arba alyva.
Pakeitus vieną iš metalinių paviršių polimero pagrindu pagamintu kompozitiniu guolių paviršiumi, pirma, pasiekiamas metalo ir kompozito kontaktas (vietoj metalo kontakto) ir, antra, į slydimo sluoksnį įtraukiant polimerą, užtikrina, kad kontaktinėje zonoje būtų sausas tepalas.
Mūsų antifrikcinių metalo-polimero guolių serijos sukonstruotų plastikinių guolių ir pluoštu sustiprintų kompozitinių guolių natūralios savaiminio tepimo savybės leidžia puikiai veikti nenaudojant papildomų tepalų, o tai pašalina triukšmo riziką.
Rūšis |
Darbinės temperatūros, ºC |
Lašėjimo temperatūra, ºC |
Pagrindas |
Panaudojimas, savybės |
Molyduval Nora LM 2 |
-30 iki +150 |
190 |
Min/Li |
Triukšmą slopinantis ličio tepalasModernus riedėjimo guolių triukšmą slopinantis, plataus temperatūrinio diapazono tepalas. Kelis kartus ilgesnis keitimo intervalas nei įprastų tepalų. Ypatingai švarus, tolygios struktūros, užtikrina tylų guolių sukimąsi dideliais greičiais. Ventiliatorių, vėjo jėgainių propelerių guoliai. |
Molyduval Nora LKA 1 HV |
-40 iki +220 |
280 |
Sintet/ LiCplx |
Modernus sintetinis, ekstremalių temperatūrų ir ypač didelių apsukų tylių guolių tepalasElektros motorų guoliams aukštose temperatūrose ir drėgmėje. Tyliam įrangos darbui ypač žemose paleidimo temperatūrose. Rusvas. KPHC1R-40 |
Molyduval Nora UA 2 |
-50 iki +220 |
>250 |
Sintet/ polikarbamid |
Modernus sintetinis, atsparus didžiausioms termo apkrovoms ir tolygiai tylų guolio darbą užtikrinantis tepalas. Linkusių i perkaitimą elektros variklių, mažų varikliukų, šaldytuvų, instrumentų, elektronikos ir optikos ventiliatorių guoliams, jungikliams. |
Jei jūsų guolis veikimo metu staiga pradėjo kelti triukšmą, yra guolio problema. Pernelyg didelis triukšmas, kurį girdite, atsiranda, kai pažeidžiami guolio bėgiai, todėl sukimosi metu riedėjimo elementai atšoka arba barška.
Yra daug skirtingų triukšmingo guolio priežasčių, tačiau dažniausia yra užterštumas. Gali būti, kad užteršimas įvyko montuojant guolį, o ant bėgių kelio liko dalelės, kurios sugadino guolį pirmą kartą eksploatuojant.
Skydai ir sandarikliai gali būti pažeisti tepant guolį, todėl jie neveiksmingi apsaugant nuo užteršimo – tai ypatinga problema labai užterštoje aplinkoje.
Užteršimas taip pat dažnas tepimo proceso metu. Pašalinės dalelės gali prilipti prie tepalo pistoleto galo ir patekti į mašiną pakartotinio tepimo metu.
Komfortas ir saugumas yra paklausūs automobilių pramonėje. Naujos kartos automobilių varikliai ir pavarų dėžės tapo tylesni. Funkcinio triukšmo sumažinimas sukuria patogią aplinką, kiti triukšmai ir vibracijos pradeda jaustis toli vairuotojui ir keleiviams. Be to, didėjant autonominiam funkcionalumui, reikia toliau mažinti pašalinį triukšmą ir vibraciją, kad būtų užtikrintas tinkamas svarbiausių jutiklių ir modulių veikimas ir ryšys tarp jų. Šiais laikais automobilių gamintojai kurdami automobilį daug dėmesio skiria NVH (triukšmui, vibracijai ir atšiaurumui). Triukšmas dažniausiai atsiranda, kai dvi susiliejančios medžiagos, tokios kaip plastikas, guma ar oda, trinasi ir slysta viena į kitą. Pavyzdžiai: porankiai, durų plokštės, jungikliai, pavaros, spaustukai ir sėdynių slankiojančios kreiptuvai. Yra įvairių būdų, kaip valdyti NVH ir pašalinti triukšmą. Viena iš pagrindinių koncepcijų yra trinties mažinimas ir slydimo prevencija, todėl tepimas atlieka svarbų vaidmenį. Naujausios šios srities technologijos apima triukšmą slopinančius tepalus, pasižyminčius aukštu žemos temperatūros našumo standartu ir labai mažu alyvos nutekėjimu, ir sausą tepimą, pavyzdžiui, antifrikcines dangas, apsaugančias nuo slydimo.
Charakteristikos
• Puikus tylos veikimas gali veiksmingai slopinti neįprastą triukšmą, kai guoliai bėga
• Puikios žemos temperatūros savybės gali sumažinti mechaninį sukimo momentą esant žemai temperatūrai
• Puikus atsparumas rūdims gali užkirsti kelią guolių rūdijimui ir korozijai veikiantis procesas
• Tinka įvairių tipų miniatiūriniams, mažiems ir vidutiniams mažo triukšmo sutepimui guoliams esant žemai temperatūrai, taip pat tinka tepti ir apsaugoti kituspaprasti mažų ir vidutinių variklių guoliai
• Nerekomenduojama naudoti šio gaminio esant mažam greičiui ir didelėms apkrovoms
• Naudojamas temperatūros diapazonas: -40ºC~130ºC