Triukšmo guoliai

Triukšmą slopinantis tepalas

Kad būtų galima imtis tinkamų veiksmų prieš pernelyg didelę vibraciją, būtina suprasti mašinos vibracijos savybes. Labai svarbu rasti pagrindines problemų priežastis ir suprasti, kokį poveikį bet kokie veiksmai turėtų mašinos vibracijos savybėms, atsižvelgiant į apkrovas, kurias ji patiria.

Tam tikromis eksploatavimo sąlygomis, pavyzdžiui, dėl specifinės dinamikos, triukšmą gali sukelti tam tikras komponentas.

Jei pastebėjote, kad jūsų guolis staiga tapo triukšmingas, tikriausiai galvojate, kas vyksta. Kodėl jūsų guolis skleidžia triukšmą ir ką su juo daryti?

Tyliai dirbančio guolio tepimas

Nekontroliuojama vibracija ir triukšmas gali turėti realių pasekmių judėjimo sistemoje. Ir pirmiausia į galvą ateina ne tik akivaizdus guolio tarnavimo laiko sumažėjimas. Triukšmas medicinoje gali atitraukti pacientų dėmesį. Tai taip pat paveikia ventiliatorius sėdynėse su oro kondicionieriumi automobilių pramonėje. Trumpai tariant, yra daug priežasčių, dėl kurių triukšmas kelia problemų inžinieriams.

Garsą slopinantis tepalas

Guolių triukšmas, ypač dirginantis girgždėjimas, gali atsirasti, kai sistemoje išdžiūsta tepalai arba alyva.

Pakeitus vieną iš metalinių paviršių polimero pagrindu pagamintu kompozitiniu guolių paviršiumi, pirma, pasiekiamas metalo ir kompozito kontaktas (vietoj metalo kontakto) ir, antra, į slydimo sluoksnį įtraukiant polimerą, užtikrina, kad kontaktinėje zonoje būtų sausas tepalas.

Mūsų antifrikcinių metalo-polimero guolių serijos sukonstruotų plastikinių guolių ir pluoštu sustiprintų kompozitinių guolių natūralios savaiminio tepimo savybės leidžia puikiai veikti nenaudojant papildomų tepalų, o tai pašalina triukšmo riziką.               

Rūšis

Darbinės temperatūros, ºC

Lašėjimo temperatūra, ºC

Pagrindas

Panaudojimas, savybės

Molyduval

Nora LM 2

 

-30 iki +150

 

190

 

Min/Li

Triukšmą slopinantis ličio tepalas

Modernus riedėjimo guolių triukšmą slopinantis, plataus temperatūrinio diapazono tepalas. Kelis  kartus ilgesnis keitimo intervalas nei įprastų tepalų. Ypatingai švarus, tolygios struktūros,  užtikrina tylų guolių sukimąsi dideliais greičiais. Ventiliatorių, vėjo jėgainių propelerių guoliai.

Molyduval

Nora LKA 1 HV

 

-40 iki +220

 

280

 

Sintet/

LiCplx

Modernus sintetinis, ekstremalių temperatūrų ir ypač didelių apsukų

tylių guolių tepalas

Elektros motorų guoliams aukštose temperatūrose ir drėgmėje. Tyliam įrangos darbui ypač žemose paleidimo temperatūrose.  Rusvas. KPHC1R-40

Molyduval

Nora UA 2

 

-50 iki +220

 

>250

Sintet/

polikarbamid

Modernus sintetinis, atsparus didžiausioms termo apkrovoms ir tolygiai tylų guolio darbą užtikrinantis tepalas. Linkusių i perkaitimą elektros variklių, mažų varikliukų, šaldytuvų, instrumentų, elektronikos ir optikos ventiliatorių guoliams, jungikliams.

Triukšmingumą mažinančio tepalo parinkimas

Jei jūsų guolis veikimo metu staiga pradėjo kelti triukšmą, yra guolio problema. Pernelyg didelis triukšmas, kurį girdite, atsiranda, kai pažeidžiami guolio bėgiai, todėl sukimosi metu riedėjimo elementai atšoka arba barška.

Yra daug skirtingų triukšmingo guolio priežasčių, tačiau dažniausia yra užterštumas. Gali būti, kad užteršimas įvyko montuojant guolį, o ant bėgių kelio liko dalelės, kurios sugadino guolį pirmą kartą eksploatuojant.

Skydai ir sandarikliai gali būti pažeisti tepant guolį, todėl jie neveiksmingi apsaugant nuo užteršimo – tai ypatinga problema labai užterštoje aplinkoje.

Užteršimas taip pat dažnas tepimo proceso metu. Pašalinės dalelės gali prilipti prie tepalo pistoleto galo ir patekti į mašiną pakartotinio tepimo metu.

Komfortas ir saugumas yra paklausūs automobilių pramonėje. Naujos kartos automobilių varikliai ir pavarų dėžės tapo tylesni. Funkcinio triukšmo sumažinimas sukuria patogią aplinką, kiti triukšmai ir vibracijos pradeda jaustis toli vairuotojui ir keleiviams. Be to, didėjant autonominiam funkcionalumui, reikia toliau mažinti pašalinį triukšmą ir vibraciją, kad būtų užtikrintas tinkamas svarbiausių jutiklių ir modulių veikimas ir ryšys tarp jų. Šiais laikais automobilių gamintojai kurdami automobilį daug dėmesio skiria NVH (triukšmui, vibracijai ir atšiaurumui). Triukšmas dažniausiai atsiranda, kai dvi susiliejančios medžiagos, tokios kaip plastikas, guma ar oda, trinasi ir slysta viena į kitą. Pavyzdžiai: porankiai, durų plokštės, jungikliai, pavaros, spaustukai ir sėdynių slankiojančios kreiptuvai. Yra įvairių būdų, kaip valdyti NVH ir pašalinti triukšmą. Viena iš pagrindinių koncepcijų yra trinties mažinimas ir slydimo prevencija, todėl tepimas atlieka svarbų vaidmenį. Naujausios šios srities technologijos apima triukšmą slopinančius tepalus, pasižyminčius aukštu žemos temperatūros našumo standartu ir labai mažu alyvos nutekėjimu, ir sausą tepimą, pavyzdžiui, antifrikcines dangas, apsaugančias nuo slydimo.

Molylub Low Noise Bearing Grease

Charakteristikos

• Puikus tylos veikimas gali veiksmingai slopinti neįprastą triukšmą, kai guoliai bėga

• Puikios žemos temperatūros savybės gali sumažinti mechaninį sukimo momentą esant žemai temperatūrai

• Puikus atsparumas rūdims gali užkirsti kelią guolių rūdijimui ir korozijai veikiantis procesas

Tiukšmą sloinančio tepalo pritaikymas

• Tinka įvairių tipų miniatiūriniams, mažiems ir vidutiniams mažo triukšmo sutepimui guoliams esant žemai temperatūrai, taip pat tinka tepti ir apsaugoti kituspaprasti mažų ir vidutinių variklių guoliai

• Nerekomenduojama naudoti šio gaminio esant mažam greičiui ir didelėms apkrovoms

• Naudojamas temperatūros diapazonas: -40ºC~130ºC

Pastaraisiais metais foninis triukšmas transporto priemonių salone vis labiau mažėja hibridiniuose ir prabangiuose automobiliuose. Dėl to, be pradinės tepimo funkcijos, išaugo automobilių tepalų triukšmo mažinimo galimybių paklausa. Šiame tyrime pristatome automobilių oro kondicionierių triukšmo mažinimo mechanizmą ir aprašome naują tepalą, kuris atitinka ir puikų triukšmo mažinimo, ir žemos temperatūros veikimą.
Susidūrimo modelyje garso slėgį sukuria susidūrimo greitis ir medžiagos savybės (pvz., Puasono koeficientas, Youngo modulis). Kai tepalas tepamas ant ploto aplink susidūrimo tašką, susidūrimo greitis sumažėja dėl klampaus tepalo atsparumo. Todėl triukšmo mažinimui efektyvu naudoti labai klampią bazinę alyvą. Tačiau bazinė alyva taip pat neigiamai veikia veikimą žemoje temperatūroje. Tai reiškia, kad naujiems oro kondicionierių tepalams reikia dviejų prieštaringų savybių: mažo klampumo žemoje temperatūroje ir didelio klampumo susidūrimo slėgyje. Norėdami atlikti šią temą, pagerinome aukšto slėgio klampumą. Aukšto slėgio klampumas parodytas Baruso lygtyje, o įtakojamas atmosferos klampumas ir klampos-slėgio koeficientas, alfa. Todėl, siekdami užtikrinti puikų triukšmo mažinimą ir žemos temperatūros veikimą, bandėme patobulinti bazinės alyvos alfa.
Norėdami rafinuoti alfa, daugiausia dėmesio skyrėme bazinės alyvos rafinavimui, pridedant daug alfa polimerų. Mes pasirinkome PAO (Poly-Alpha-Olefin) ir polibuteną kaip bazinę alyvą, kuri turi daug alfa ir turi nedaug trūkumų. Sukurtas naujas triukšmą mažinantis tepalas, kurio pagrindinė alyva yra PAO ir polibutenas, o tirštiklis – silicio dioksidas. Šis tepalas vienu metu demonstruoja puikų triukšmo mažinimą ir žemos temperatūros veikimą.
Kaip išvengti guolio gedimo
Gali kilti pagunda tiesiog pakeisti sugedusį guolį ir tęsti kasdienes verslo operacijas. Tačiau svarbu ne tik pakeisti guolį, bet ir ieškoti pagrindinės gedimo priežasties. Atlikus pagrindinės priežasties analizę, bus nustatyta pagrindinė problema, todėl galėsite imtis švelninančių priemonių, kad ta pati problema nepasikartotų.
 
Įsitikinę, kad naudojate efektyviausią sandarinimo sprendimą savo darbo sąlygoms ir tikrindami sandariklių būklę kiekvieną kartą atlikdami techninę priežiūrą, galite apsisaugoti nuo užteršimo.
 
Taip pat svarbu įsitikinti, kad naudojate tinkamus guolių tvirtinimo įrankius. Tai padės išvengti žalos montavimo metu.