© 2021 UAB "Mechanica"
© 2021 UAB "Mechanica"
Degtos plytos deginamos krosnyje, todėl jos yra patvarios. Šiuolaikinės, degintos, molio plytos formuojamos vienu iš trijų procesų – minkšto purvo, sauso preso arba ekstruzijos. Priklausomai nuo šalies, dažniausiai naudojamas ekstruzinio arba minkštojo purvo metodas, nes jie yra ekonomiškiausi.
Džiovintuvas turi keletą džiovinimo kamerų, kuriose yra džiovinimo vežimėliai su vis dar šlapiais akmenimis. Drėgnų akmenų džiovinimas trunka mažiausiai 2 dienas. Jei yra daugiau laiko, džiovinimas vyksta lėčiau, kad būtų taupoma energija. Džiovinimo šiluma yra liekamoji šiluma iš tunelinės krosnies, kuri tiekiama dideliais vamzdynais. Vienam kambariui dujiniais degikliais galima pridėti papildomos šilumos. Iš kiekvienos plytos reikia išgaruoti beveik 1 litrą vandens. Po džiovinimo akmenys sumažėjo apie 8 procentus.
Džiovintuvų automobiliai į patalpas ir iš jo įvažiuoja visiškai automatiškai. Po džiovinimo akmenys nustumiami nuo plokščių ir per ilgą grandininį konvejerį patenka į nustatymo mašiną. Džiovinimo plokštės grįžta į akmens presą.
Išdžiūvę plytų pusgaminiai dar turi būti apkepti. Jie eilėmis pristatomi į rinkimo mašiną, nustatomi pagal fiksuotą šabloną, o vėliau įvairiais judesiais suformuojami į sluoksnius ir atnešami į rinkimo juostą. Iš šios juostos surenkami akmenys ir dedami ant tunelinių krosnių vagonų. Ant kiekvieno automobilio yra eilės, specialiame kontekste sukrauti akmenys. Tunelinės krosnies vagonai įvažiuojami į atšilimo tunelį, kuris tarnauja kaip krosnies laikymo buferis.
Iš šylančio tunelio kiekvieną dieną pilnai pakrauti tunelinių krosnių vagonai į tunelines krosnis. Automobiliai labai lėtai slysta per orkaitę ir po kelių dienų išlenda su iškepusiais akmenimis. Temperatūra palaipsniui kyla nuo orkaitės pradžios iki 1050 laipsnių Celsijaus viduryje. Ši temperatūra labai skiriasi priklausomai nuo rūšiavimo ir spalvos. Šildymo receptas padeda nustatyti būdingas akmens spalvos charakteristikas. Vėliau aušinimas vyksta labai lėtai iki išėjimo. Krosnies vagonų grindys sudarytos iš ugniai atsparių plytų, apsaugančių plieninį automobilio rėmą nuo aukštos temperatūros. Iš viso orkaitės šone ir viršuje yra apie 200 dujinių degiklių. Be to, yra ventiliatoriai, valdymo vožtuvai ir aušinimo sistemos, kurios kartu valdo kepimo procesą. Visi svarbūs duomenys įrašomi ir matomi įvairių operacinių sistemų ekrane. Iš krosnies išsiskirianti šiluma optimaliai panaudojama džiovykloje, o degimo dujos per išmetamųjų dujų valytuvą patenka į 40 metrų aukščio kaminą. Mūsų tunelinės krosnys kūrenamos „švariomis“ gamtinėmis dujomis, todėl nuolatinis energijos stebėjimas stengiasi sumažinti energijos sąnaudas iki minimumo, išlaikant galutinių produktų kokybę.
Rūšis | Darbinės temperatūros, ºC | Lašėjimo temperatūra, ºC | Pagrindas | Panaudojimas, savybės |
Molylub FluorTec C-2005 |
-35 iki 250 / 300 |
- |
PFPE + Teflonas |
Ypač kaitrai atsparus Perfluoruotos alyvos ir Teflono tirštiklio pagrindo tepalas.Išskirtinai mažas nugaravimas. Aukšta kaina - daug kartų ilgesnis keitimo intervalas. |
-20 iki +220 |
- |
mineral+ benton |
Neorganinio nelašančio tirštiklio pagrindo tepalas aukštoms temperatūroms. Nejautrus drėgmei, nuplovimui karštu ar šaltu vandeniu, garui, agresyviems skysčiams, rūgštims. Krosnių, ventiliatorių, džiovyklų, guoliams, kepyklų, stiklo ir plytų g-bos įrengimams, garo boilerių montažui. Geltonas. Gali kietėti |
|
Molyduval Casone CSM 2 G |
-25 iki +250 |
300 |
CaSK |
Unikalios aukštatemperatūrinės formuluotės kalcio sulfonato komplekso tirštiklio tepalas. Puiki atspara paralelei karščiui drėgmei. Žalias. ISO-L-XBGIB2. |
Dėl palyginti mažo kalkių ir didelio geležies kiekio naudojamame molyje bei naudojant specialiai parinktus liejimo smėlius optimaliai kontroliuojamo kepimo proceso metu modernioje tunelinėje krosnyje išgaunamos gražios spalvos, kurios išlaiko savo originalumą bėgant metams.
Iškeptos plytos dabar išimamos iš krosnies vežimėlių su griebtuvais ir formuojamos standartinėse 10 sluoksnių aukščio hulo pakuotėse. Šiuo tikslu pirmiausia pašalinami viršutiniai plytų sluoksniai iš tunelinio vagono. Iš to susidaro pėdų sluoksniai. Ant kiekvieno pjedestalo sluoksnio dedami keturi akmenų sluoksniai. Visi paketai gali būti skaidomi ir skaidomi, kad būtų lengviau dirbti prie konstrukcijos. Jei pageidaujama, akmenys gali būti dedami ant padėklų pakavimo folijoje. Tai leidžia klientui pasirinkti: palaidi hulo sistemoje / dideli padėklai / maži padėklai (pusiau aukšti) arba pagalbiniai padėklai. Po kiekvieno raundo krosnies vagono viršus išsiurbiamas švariai.
Rūšis | Darbinės temperatūros, ° C | Spalva | Pagrindas | Panaudojimas, savybės |
-25°C iki +200 Trumpalaikė +300 |
žalsva |
Tepalas Min / CaSK |
Kalcio sulfonato tepalo aerozolisYpač aukštoms darbinėms guolių temperatūroms skirtas konsistencinio kalcio sulfonato komplekso tirštiklio pagrindo tepalo aerozolis. Vidutinių ir lėtų apsukų sunkiai apkrautiems guoliams krosnių vagonėlių ratukuose, orapūtėse, ventiliatoriuose. Aukštatemperatūriniams tekstilės, chemijos ir popieriaus pramonės mazgams. Puikiai užsirekomendavo duonos pramonės kepyklų kepimo skardų vežimėlių apatinių ratukų guolių tepimui. |
PTFE sausi tepimo milteliai
Aukščiausios kokybės politetrafluoretileno (PTFE) milteliai su mažu vidutiniu dalelių kiekiu dydis išsisklaidęs. Tai daugiafunkcis priedas, užtikrinantis didelį spaudimą, apsaugantis nuo nusidėvėjimo ir mažos trinties savybės tepalams / pastoms ir sausam tepalui. Jis gali būti naudojamas su silikoninėmis alyvomis, esteriais, poli-alfaolefinu ir baltosiomis mineralinėmis alyvomis. Taip pat gali būti išsklaidytas tokiose transporto priemonėse kaip alkoholiai, kurios ilgainiui išdžius ir paliks PTFE milteliai, veikiantys kaip sausas lubrikantas.
Leidžia sudaryti ekstremalaus slėgio, nusidėvėjimo ir mažos trinties maistą klasės tepalai, veikiantys aukštoje ir žemoje temperatūroje. Suteikia gerą tirštinimo efektyvumas dėl mažo jo dalelių dydžio ir vienodumo. (Labai aukštai šiam produktui išsklaidyti rekomenduojama kirpti). Atsparus vandeniui, tirpikliams, agresyvią cheminę medžiagą ir kaitinti iki 250°C.