Stiepļu trose ir metāla šķiedru kopums, kas ir savītas un satītas spirālveida formā, paredzētas smagu kravu atbalstam un pacelšanai, kā arī tādu uzdevumu veikšanai, kas ir pārāk prasīgi standarta stieplei. Stiepļu troses kuģniecības dokos, takelāžā un kravu nesošajās iekārtās ir piestiprinātas pie grozāmām skavām, važām vai āķiem, lai paceltu kravu kontrolēti, vienmērīgi un efektīvi.
MOLYDUVAL Ferroxin DBM 2 C smērviela (agrāk pazīstama kā Ferroxin DSF) ir homogēna, ļoti lipīga un iesūcoša eļļošanas un pretkorozijas smērviela smagi noslogotām trosēm, kas darbojas pat ļoti putekļainā un mitrā vidē. MOLYDUVAL Ferroxin DBM 2 C pārklāj virsmu ar gludu un eļļainu grafīta bāzes plēvīti, aizsargājot trosi no ūdens iedarbības. Tā maksimāli pagarina eļļotās troses kalpošanas laiku.
Stiepļu troses tiek izmantotas kā atbalsts piekaramajiem tiltiem, liftu pacēlājiem un papildu stiegrojums torņiem. Stiepļu trošu konstrukcija ar vairākām dzīslām, kas aptītas ap stabilu serdi, nodrošina izturību, elastību un ērtu apstrādi, pakļaujot tās lieces spriegumam.
Dažādos stiepļu trošu dizainos tiek izmantoti dažādi materiāli, stiepļu un šķiedru konfigurācijas kā atbalsta līdzeklis un lai palīdzētu veikt celšanas vai atbalsta uzdevumus.
Stiepļu trošu eļļošana ir sarežģīts process neatkarīgi no konstrukcijas un sastāva. Troses ar šķiedru serdi ir nedaudz vieglāk ieeļļot nekā tās, kas pilnībā izgatavotas no tērauda materiāliem. Šī iemesla dēļ, izvēloties trosi, ir svarīgi rūpīgi apsvērt lauka eļļošanas jautājumu. Trošu smērvielām ir divas galvenās funkcijas:
Ir divu veidu trošu smērvielas - iesūcošās un pārklājošās. Iesūcošās smērvielas satur naftas šķīdinātāju, kas nogādā smērvielu troses serdē, pēc tam iztvaiko, atstājot biezu eļļošanas plēvi, kas aizsargā un ieeļļo katru pavedienu. Pārklājošās smērvielas nedaudz iesūcas, noblīvējot troses ārpusi no mitruma un samazinot nodilumu un koroziju, ko izraisa saskare ar ārējiem apvalkiem. Mēs veiksmīgi nomainījām Ferryl 202 Standard trošu smērvielu ar jauno Molyduval Ferroxin DXM 4 0.