Parastā slodzi nesošā smērviela

Parastā slodzes gultņu smērviela

Ātrākais veids, kā novērtēt gultņa kalpošanas laiku un veiktspēju, ir zināt visu par slodzi, kurai gultnis ir pakļauts.

Inženieriem jāņem vērā gultņu slodzes, projektējot jaunu pielietojumu, uzlabojot esošu pielietojumu un jo īpaši pēc gultņa atteices vai darbības traucējumiem.

Gultņa slodze ir definēta kā spēks, kas tiek pārnests no viena gultņa gredzena caur dažiem vai visiem ritošajiem elementiem uz otru gultņa gredzenu.

Daudzfunkcionāla litija smērviela MP2

Radiālās gultņu slodzes ir spēki, kas ir perpendikulāri vārpstas asij, paralēli gultņa rādiusam. Daži radiālo gultņu slodžu piemēri ir horizontālas vārpstas mezgla, zobratu, skriemeļu vai griezējinstrumentu svars. Darbības laikā vārpstas mezgls radiāli spiež iekšējo gultņa gredzenu, pārnesot slodzi caur ritošajiem elementiem uz ārējo gredzenu.

Radiālās slodzes nepārnes spēku vienmērīgi un vienādi uz ritošajiem elementiem. Vieglas slodzes gultņu eļļošana

Daudzfunkcionāla smērviela Multi Purpose Grease

Vienkārši sakot, daudzfunkcionālu smērvielu var raksturot kā smērvielu, kas apvieno divu vai vairāku specializētu smērvielu īpašības, kuras var izmantot vairāk nekā vienu reizi. Piemēram, litija smērvielu var izmantot gan transportlīdzekļu šasijām, gan riteņu gultņiem. Tradicionāli šasijām tika izmantotas kalcija smērvielas, bet riteņu gultņiem — uz nātrija bāzes veidotās smērvielas.

Uz kalcija bāzes veidotās smērvielas tika labi novērtētas par savu ūdensizturību, taču tām bija slikta izturība augstā temperatūrā. Savukārt uz nātrija bāzes veidotās smērvielas ir labākas augstā temperatūrā, bet ne tik labas ūdensizturības ziņā. Kad tirgū parādījās litija smērvielas, tās tika atzītas par pārākām par kalcija un nātrija smērvielām, un drīz vien tās kļuva par populārākajām daudzfunkcionālajām smērvielām nozarē.

Universālas lietošanas smērvielas izvēle regulārām slodzēm

Katra uzņēmuma mērķis ir vienmērīgs ražošanas process bez dīkstāves. Nelielas problēmas, piemēram, bojāts rullīšu gultnis, var radīt lielas problēmas. Vai ir kādi veidi, kā veikt rullīšu gultņu apkopi ekspluatācijas laikā? Šajā rakstā mēs parādīsim, kam pievērst uzmanību.

Mūsdienīgas ražošanas iekārtas, kas darbojas saskaņā ar Industrijas 4.0 standartu, ir gatavas darbam visu diennakti. Tas prasa bezproblēmu procesu. Bojājumi vai apkopes darbi izraisa dīkstāvi. Mašīnu kustīgās daļas ir īpaši jutīgas ražošanas iekārtās. Katras rotējošās sistēmas centrā ir gultņu izvietojums. Piemēram, rullīšu gultņu apkope ir svarīgs faktors efektīvai ražošanai. Bet kā panākt perfektu apkopi un gultņu eļļošanu, lai novērstu bojājumus?

Rullīšu gultņa atteice sarežģītā mašīnā var izraisīt visas ražošanas līnijas apturēšanu. Šī iemesla dēļ ir ļoti svarīgi noteikt pareizo apkopes laiku, lai izvairītos no dārgiem remontiem.

Molylub Mehrzweckfett 2 Universāla gultņu smērviela

Īpaši augstas kvalitātes rūpniecisko iekārtu un transporta gultņu smērviela, ko izstrādājusi Vācijas kompānija Molylub, kuras pamatā ir litija hidroksistearāta ziepju biezinātājs un piedevas, kas aizsargā pret oksidēšanos, nodilumu un rūsu.

Gultņu smērvielas pielietojums:

• Universālai rūpniecisko iekārtu eļļošanai, apvienojot smērvielas ekonomiju
• Efektīva ātrgaitas darbgaldu vārpstās un automašīnu riteņu gultņos augstās temperatūrās un slodzēs, kas ietekmē gultņus pēkšņas bremzēšanas vai darba uzsākšanas laikā
• Īpaši ieteicams gultņiem, kas darbojas ar vidēju līdz ārkārtīgi lielu ātrumu
• Ieguves, būvniecības, ceļu būves un citu mašīnu eļļošanai, kas darbojas agresīvā vidē un plašā temperatūras diapazonā

Gultņu smērvielas ekspluatācijas raksturlielumi:

• Augsts ātruma koeficients
• Ļoti izturīga pret ūdens izskalošanos
• Lieliska ekspluatācijas stabilitāte pat kritiskās temperatūrās
• Samazina enerģijas patēriņu, atvieglojot gultņa darba rotāciju
• Efektīva izturība pret koroziju, oksidēšanos un nodilumu
• Darba temperatūra no -35 līdz +130°C

Specifikācijas un apstiprinājumi:

• Atbilst un pārsniedz DIN 51 502 klasifikāciju K 2 K-30
• Atbilst ISO-L-XCCIA 2, kā arī ISO/DIS 6743-9

Vai litija smērviela ir labākā universālā smērviela?

Ir grūti iedomāties mašīnu, kas darbojas bez smērvielas, jo lielāko daļu mašīnas dinamisko darbību veic gultņi, kuriem eļļošanai nepieciešama smērviela. Vēsturiski smērviela tika izmantota riteņu un asu eļļošanai neilgi pēc riteņa izgudrošanas.

Pirmās vispārējas nozīmes smērvielas bija neapstrādāta kaļķa veidā, kas sajaukts ar augu eļļām. Šīs klases smērvielas turpināja izmantot gandrīz visās lietojumprogrammās, kurām bija nepieciešama eļļošana, līdz pat rūpnieciskajai revolūcijai.

Tomēr pēdējo desmitgažu laikā mašīnu projektēšanas jomā ir panākts milzīgs progress. Tas ir ietekmējis darbības parametrus un līdz ar to arī prasības smērvielām. Tā kā tādi darbības parametri kā ātrums, slodze, temperatūra utt. dažādās iekārtās ievērojami atšķiras, praktiski nav iespējams, lai viena smērviela atbilstu visiem dažādajiem pielietojumiem.

Tā rezultātā ir izstrādātas daudzas smērvielas, kā rezultātā tirgū ir tūkstošiem smērvielu. Koncepcija par vienu universālu smērvielu, kas aptver visus pielietojumus, vairs nav spēkā. Turklāt plašais pieejamo smērvielu klāsts patērētājiem var radīt apjukumu attiecībā uz izvēli un piemērotību.

Smērvielu sastāvs - smērvielu iznākums

Smērvielas būtībā sastāv no biezinātāja (10–15%), bāzes eļļas (80–90%) un veiktspējas piedevām (5–10%). Kopējais globālais smērvielu tirgus apjoms ir aptuveni 2,38 miljardi mārciņu, un to veido litija/litija komplekss, kalcijs, nātrijs, alumīnija/alumīnija komplekss, kalcija sulfonāts, māla bāzes smērvielas, poliurīnviela utt.

Vispopulārākās smērvielas pasaulē ir uz litija bāzes izgatavotas smērvielas, kuru tirgus daļa pārsniedz 75 %. Lai gan konkrētai rūpnīcai var būt nepieciešamas dažādas smērvielas, vienmēr ir bijuši centieni racionalizēt un samazināt smērvielu skaitu no iepirkumu un loģistikas viedokļa. Tas, visticamāk, ir universālo smērvielu izstrādes iemesls.