Latviešu lv
ARAL alyvos
Blaser alyvos
Castrol alyvos
Cimcool alyvos
Cincinnati Milacron
Esso metalo alyvos
Fimitol alyvos
Fuchs metalo alyvos
Henkel alyvos
Houghton alyvos
Jokish metalo alyvos
Master Chemical alyvos
MKU Chemie alyvos
Mobil Oil metalo alyvos
Oest metalo alyvos
Petrofer metalo alyvos
Rems sriegimo alyvos
Rhenus metalo alyvos
Shell Metalworking Europe
Wisura metalo alyvos
Zet Chemie alyvos

Atlas Copco skrūves gaisa kompresora eļļa

Uzņēmums Atlas tika dibināts 1873. gadā Stokholmā, Zviedrijā, lai nodrošinātu Zviedrijas dzelzceļu ar visu veidu aprīkojumu jaunā Zviedrijas dzelzceļa būvniecībai un ekspluatācijai. Tomēr Zviedrijas dzelzceļa paplašināšanās bija relatīvi īslaicīga, un līdz 1880. gadu vidum Atlas jau bija uzsācis stratēģisku pāreju uz modernāku produktu, piemēram, tvaika dzinēju un katlu, ražošanu. 1890. gada novembrī uzņēmums tika pārstrukturēts, un tika dibināts jauns uzņēmums Nya Aktiebolaget Atlas ar trim jaunām ražošanas līnijām: lokomotīvēm, komerciālajām centrālās apkures sistēmām un darbgaldiem. 20. gadsimta 90. gadu sākumā jauns inženieris Gustafs Rīds apmeklēja Angliju un ASV un atgriezās attiecīgi ar pneimatisko hermētiķa āmuru un kniedēšanas āmuru. Jaunās iekārtas izrādījās nenovērtējamas, un drīz vien radās nepieciešamība pēc rezerves daļām un nomaiņas detaļām. Tā kā tās nebija pieejamas, tās bija jāražo uzņēmumā, paverot ceļu pilnīgi jaunai uzņēmējdarbības jomai. Sākotnēji Atlas ražotie pneimatiskie instrumenti bija paredzēti tikai viņu pašu darbnīcām, taču, kā zināms, pieprasījums pēc to efektivitātes un uzticamības ir pieaudzis visā Zviedrijā.

Atlas Copco gaisa kompresoru eļļa

Atlas Copco Ultra eļļa Paroil S

Kad Atlas Copco tika dibināts, tas ražoja produktus dzelzceļam, taču mūsu biznesa saknes sniedzas līdz 20. gadsimta sākumam, kad tika ražoti pirmie kompresori, instrumenti un klinšu urbji. Šodien mēs esam pasaules līderi šajās un daudzās citās jomās.

Atlas Copco Paroil S Extreme smērviela

1901. gadā Atlas sāka regulāri ražot pneimatiskos instrumentus, un pneimatikas inženieris Gunnars Džeikobsons vadīja jaunizveidoto pneimatikas nodaļu. Džeikobsona vadībā, kurš 1909. gadā kļuva par Nya Aktiebolaget Atlas rīkotājdirektoru, pneimatikas nodaļa ātri paplašināja savu instrumentu un gaisa kompresoru klāstu. Jau 1904. gadā tika izgatavota vācu kompresora kopija, ko darbināja Atlas tvaika dzinēji, un nākamajā gadā uzņēmums laida klajā savu kompresoru un pirmo klinšu urbi. Līdz Pirmā pasaules kara sākumam pneimatika veidoja vairāk nekā 50 procentus no Atlas ieņēmumiem un vēl lielāku peļņas daļu. Citas ražošanas līnijas tika pakāpeniski pārtrauktas. Dzelzceļa vagonu ražošana tika pārtraukta 1911. gadā, un pēdējā lokomotīve tika laista ekspluatācijā 1917. gadā. 1917. gadā Atlas apvienojās ar Diesels Motorer, kuģu dzinēju un stacionāro dīzeļdzinēju ražotāju. Jaunais uzņēmums tika nosaukts par Atlas Diesel, un 20. gadsimta 20. gados visas darbības tika pārceltas uz Siklu, netālu no Stokholmas, kur mūsdienās atrodas Atlas Copco galvenā mītne.

Roto Inject Fluid eļļa

Kamēr pneimatiskās darbības turpināja augt un līdz 20. gadsimta 30. gadu sākumam tās radīja 50 procentus no peļņas, dīzeļdzinēju ražošana bija ievērojami samazinājusies un 1948. gadā tā bija jālikvidē. Nosaukums Atlas Diesel vairs nebija aktuāls, un tika meklēts jauns nosaukums, kas atspoguļotu uzņēmuma darbību un apvienotu tā ārvalstu meitasuzņēmumus. Tika izvēlēts Atlas Copco, kas atvasināts no tā Beļģijas meitasuzņēmuma Compagnie Pneumatique Commerciale nosaukuma.

Atlas Copco Roto Inject Fluid NDURANCE ir minerālu bāzes eļļa

kas īpaši izstrādāta, lai aizsargātu jūsu GA-GX rotācijas skrūvkompresoru.

  • Nodrošina, ka smērviela saglabās savas sākotnējās īpašības pēc atdalīšanas no ūdens. Tā arī novērš ūdens iekļūšanu eļļas ķēdē, novēršot metāla detaļu koroziju.
  • Pastāvīga eļļas plēve aizsargā rotorus un gultņus darbības laikā, novēršot kritisko detaļu metāla saskari.
  • Aizsargā kompresoru no oksidēšanās, tādējādi pagarinot eļļas nomaiņas intervālu: līdz 4000 stundām vai 1 gadam.